• Start
  • Nieuwe producten
  • Contact
  • Bedrijfsgegevens
  • Welkom
  • Prijslijst
  • Gastenboek
  • Algemene voorwaarden

  • OEM Subaru parts
  • WRC parts
  • Onderhoud & slijtage delen
  • VRT Veldetuning Racing Team > parts
  • Engine/metal machining
  • Zoek op product Merk
  • Turbo's
  • Zoek op Subaru type
  • Engine/parts
  • Alle producten
  • Dutch Time Attack
  • Alle producten
  • Account
  • Winkelwagen (0 artikelen)
  • Contact
  • Bedrijfsgegevens
  • Welkom
  • Prijslijst
  • Gastenboek
  • Algemene voorwaarden
  • 14mm WRC head studs

    14mm WRC head studs

    WRC 14mm kop bouten set. Voor als men meer als 500pk wil gaan drukken. 12X 14mm studs 12X 14mm moeren Deze bouten zijn niet zo standaard te monteren. De bout gaten moeten bewerkt worden van 11mm naar 14mm draad. De cilinderkoppen bout gaten moeten met een speciale tool groter gemaakt worden.

    € 600.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • 20002278 In set filter Subaru

    20002278 In set filter Subaru

    20002278 In set filter Subaru.   Verbeterde performance. Filtert net zo goed als standaard. Minder lucht weerstand (10%+ vergeleken met OE filter's) Over 98% efficiency (ISO5011:200 Fine stof Test) Voor de volgende modellen. LET OP kijk goed naar welk model je wilt hebben.

    € 49.12

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • 5e trust lager maken

    5e trust lager maken

    5e Trust lager maken, De oudere modellen cilinder blokken tot en met jaar 1998 zit de trust lager op 3e hoofd kruk tap. Om er een nieuwer model krukas in te kunnen zetten is deze berwerking nodig.

    € 200.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • blok cilinder deck vlakken

    blok cilinder deck vlakken

    Blok cilinder deck vlakken. Prijs is per deck helft vlakken. Bij het vlakken gaat er telkens 0.05 mm per keer er af tot alles schoon is. Het is bij subaru belangrijk dat de deck hoogte van links en rechts binnen 0.

    € 30.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Boren & honen

    Boren & honen

    Boren & honen 4 cilinder, Deze bewerking is nodig als er een grotere zuigermaat noodzakelijk word. Hierbij word er een Torqeu plaat gemonteerd om de druk van de cilinderkop na te bootsen, hierbij vervormt de cilinder. Zo kan je de cilinder beter rond maken. Om deze bewerking te kunnen uit voeren is er een zuiger nodig die er in moet gaan komen, van wegen de maat voering.

    € 300.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Close deck blokken

    Close deck blokken

    In eigen beheer closedeck CNC gefreesd. De koel kanaal word een klein randje gefrees waar de closedeck plaat in komt te liggen. Blok helfden worden gevlakt geleverd. Optie voor 11mm grotere onderblok bouten €200,- extra kosten. Optie voor 14mm grotere kop bouten €200,- Extra kosten.

    € 800.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • EJ20 tot 375PK 8000rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short block

    EJ20 tot 375PK 8000rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short block: Deze motoren worden in eigen huis compleet onderhanden genomen. En weten dan ook exact wat er met welke motor gedaan is. We gebruiken 2e hands open deck motor helfden omdat het materiaal na 1000keer warm en koud worden goed stabiel is geworden. Na het boren en honen van de cilinder op de zuigermaat en het vlakken van het deck, worden de open deck motor helften grondig in een wasmachine gereinigt. De krukas word grondig na gelopen op beschadigingen / slingering en gefluxt (op scheuren gecontroleerd).

    € 3540.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • EJ20 tot 500PK 8000rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short Closedeck block

    EJ20 500PK 8000rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short Closedeck block: Deze motoren worden in eigen huis compleet onderhanden genomen. En weten dan ook exact wat er met welke motor gedaan is. We gebruiken 2e hands open deck motor helfden omdat het materiaal na 1000keer warm en koud worden goed stabiel is geworden. De Closedecken word in eigen beheer op een CNC frees bewerkt incl closedeck plaat. Na het boren en honen met een Torqeu plate de cilinder op de zuigermaat en andere bewerkingen.

    € 4997.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • EJ20 tot 700PK 8500rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short Closedeck block

    EJ20 700PK 8500rpm GTT/WRX/STI 97tot2013 Short Closedeck block: Deze motoren worden in eigen huis compleet onderhanden genomen. En weten dan ook exact wat er met welke motor gedaan is. We gebruiken 2e hands open deck motor helfden omdat het materiaal na 1000keer warm en koud worden goed stabiel is geworden. Na het boren en honen van de cilinder op de zuigermaat en het vlakken van het deck, worden de open deck motor helften grondig in een wasmachine gereinigt. De krukas word grondig na gelopen op beschadigingen / slingering en gefluxt (op scheuren gecontroleerd).

    € 6480.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Exedy koppeling 5bak

    Exedy koppeling 5bak pull type

    Exedy 5bak koppeling kit, ​Bestaat uit het volgende: Drukgroep Gevoerde plaat trek lager Priesas lager Deze koppeling is de vervanger van de standaard originele koppeling. De koppeling kan 500nm koppel aan bij normaal straat gebruik. Bij een hoger koppel advieseren wij een andere bak te monteren. De 5bak kan max +/- 500nm aan. Montage van de koppeling is ook mogelijk.

    van € 385.00
    voor € 325.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • GTX3076R GEN2 GARRETT 856801-5038S

    GTX3076R GEN2 GARRETT 856801-5038S 600PK TURBO...

    € 1762.28

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • GTX3584S GEN2 GARRETT 856804-5001S

    GTX3584S GEN2 GARRETT 856804-5001S 850PK turbo...

    € 2282.09

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Inlaat spacers 01 tot 12 WRX/STI

    Inlaat spacers 01 tot 12 WRX/STI

    Inlaat spacers, Voordeel 1 dat deze spacers hebben is dat de motor warmte beter uit het inlaat spruitstuk blijft. Voordeel 2 is dat de inlaat lengte iets langer wordt, daar door komt het vermogen iets eerder in een lager toeren gebied, dat betekend meer koppel. De hoogte van de koppel winst word bepaald door de setup van de motor, (dit is een hulp middel geen wonder middel) Voordeel 3 als men over gaat op een grotere turbo met een inlaat slang van 60mm of groter geeft deze spacer kit meer ruimte voor de dikkere inlaat slang. De spacers zijn 10mm dik. Worden geleverd met langere spruitstuk bouten.

    € 98.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Inlaat spacers 92/98 GTT

    Inlaat spacers 92/98 GTT

    Inlaat spacers, Voordeel 1 dat deze spacers hebben is dat de motor warmte beter uit het inlaat spruitstuk blijft. Voordeel 2 is dat de inlaat lengte iets langer wordt, daar door komt het vermogen iets eerder in een lager toeren gebied, dat betekend meer koppel. De hoogte van de koppel winst word bepaald door de setup van de motor, (dit is een hulp middel geen wonder middel) Voordeel 3 als men over gaat op een grotere turbo met een inlaat slang van 60mm of groter geeft deze spacer kit meer ruimte voor de dikkere inlaat slang. De spacers zijn 12mm dik. Worden geleverd met langere spruitstuk bouten.

    € 95.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Inlaat spacers 99/00

    Inlaat spacers 99/00 GTT

    Inlaat spacers, Voordeel 1 dat deze spacers hebben is dat de motor warmte beter uit het inlaat spruitstuk blijft. Voordeel 2 is dat de inlaat lengte iets langer wordt, daar door komt het vermogen iets eerder in een lager toeren gebied, dat betekend meer koppel. De hoogte van de koppel winst word bepaald door de setup van de motor, (dit is een hulp middel geen wonder middel) Voordeel 3 als men over gaat op een grotere turbo met een inlaat slang van 60mm of groter geeft deze spacer kit meer ruimte voor de dikkere inlaat slang. De spacers zijn 10mm dik. Worden geleverd met langere spruitstuk bouten.

    € 95.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

  • MHI 450pk+ 10cm turbo billet

    MHI 450pk+ 10cm billet compressor wiel. Deze turbo past op stock lokatie. Stock aan sluitingen. Het compressor huis is ter grote van een TD05 dus lekker compact. Alleen moet er voor de water koeling dikkere buizen worden gemoteerd (is los leverbaar) Afstellen is een noodzaak bij elke turbo up grade.

    € 1999.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Motul 15W50 300V competition

    Motul 15W50 300V 5Liter competition

    Motul 15W50 300V Competition 5Liter 100% synthetic racing motor oil based on ESTER Core® technology. Through technical partnerships with most prestigious Teams of car racing, MOTUL has developed a wide range of lubricants for Racing and Sport cars. The 300V motorsport line improves performance of the latest generation engines along with high protection against wear, oil pressure drop and oxidation due to high temperature. Power & engine protection. Medium to high engine dilution.

    € 119.95

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • NGK ILFR6B platinum Bougie set

    NGK ILFR6B platinum Bougie set

    2.5 Subaru Turbo 2006 TOT 2012. Zit standaard in de 2.5 turbo modellen.

    € 95.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • NGK PRF7B platinum Bougie set

    NGK PFR7B platinum Bougie set

     4 NGK-PFR7B bougie's  2.0 Subaru Turbo met 250 PK of meer. Wij van Veldetuning weten dat de standaard bougie's het niet meer uithouden bij dergelijke vermogen's boven de 250PK. Kijk dan naar de STI/JDM modellen daar zit de koudere type bougie al in om de zelfde reden. Deze bougie's zijn 1 stap kouder waardoor de ontbranding beter te controleren is en er minder gouw detonatie op treed.

    € 80.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Subaru EJ20 75mm stroke Dual Thrust

    Subaru EJ20 75mm stroke Dual Thrust

    K1 Billet Crankshafts Subaru EJ20 75mm stroke dual thrust Wiseco and K1 Technologies have teamed up to bring you some of the best crankshafts available on the market today. All crankshafts are 4340 steel, core hardened and tempered to reduce stress and optimize tensile strength. The crankshafts are made with a nitriding process for hardening rather than induction heat treated. This eliminates any softening between the journals and deformation. Our crankshafts also feature straight oil holes for the best oiling to the rod journals to insure you get the best crank for your money.

    € 1695.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Subaru EJ20 H-Beam Billet Rods

    Subaru EJ20 H-Beam Billet Rod 130.5mm

    K1 Forged And Billet Connecting Rod 130.5mm K1 offers two different types of connecting rods made from Forged 4340 Steel and Billet 4340 Steel. Proprietary bolts produced by ARP to K1 specification have asymmetrical threads to equally load each thread when under pressure. Connecting rods are shot peened for improved fatigue life and are finished in the USA using our state of the art Sunnen hones. Housing bore tolerances of +/- .

    € 595.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Subaru EJ25 79mm stroke Dual Thrust

    Subaru EJ25 79mm stroke Dual Thrust

    K1 Billet Crankshafts Subaru EJ25 79mm stroke Dual Thrust Wiseco and K1 Technologies have teamed up to bring you some of the best crankshafts available on the market today. All crankshafts are 4340 steel, core hardened and tempered to reduce stress and optimize tensile strength. The crankshafts are made with a nitriding process for hardening rather than induction heat treated. This eliminates any softening between the journals and deformation. Our crankshafts also feature straight oil holes for the best oiling to the rod journals to insure you get the best crank for your money.

    € 1695.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Subaru EJ25 83mm stroke Dual Thrust

    Subaru EJ25 83mm stroke Dual Thrust

    K1 Billet Crankshafts Subaru EJ25 83mm stroke dual thrust Wiseco and K1 Technologies have teamed up to bring you some of the best crankshafts available on the market today. All crankshafts are 4340 steel, core hardened and tempered to reduce stress and optimize tensile strength. The crankshafts are made with a nitriding process for hardening rather than induction heat treated. This eliminates any softening between the journals and deformation. Our crankshafts also feature straight oil holes for the best oiling to the rod journals to insure you get the best crank for your money.

    € 1695.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • 1000hp Veldetuning Zuiger kit

    Veldetuning custom Zuiger kit 4 cilinder

    We bieden een Custom zuigerkit aan. 4 cilinder Voor langdurig gebruik erg slijt vast. De zuiger pen zit ofset om het kantel geluid te minderen. Verkrijgbare maten op aanvraag. Voor verdere vragen neem dan contact met ons op.

    € 999.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie
  • Wiggins F1 klemmen

    Wiggins F1 klemmen

    Wiggins F1 klemmen, Deze klemmen zijn is verschillende maten te verkrijgen. Toepasbaar op interkoeler pijpen/waterkoeling/brandstof slangen/olie slangen. Dit is een veel betere vervanging van de rubber en ciliconen slangen. Kan zeer hoge druk aan. Alle onderdelen los te verkrijgen.

    € 180.00

    Huidige combinatie niet voorradig.

    Meer informatie

Adres:Industrieweg 120   1525 RD   Westknollendam     Mobiel :06.14543185    WhatsApp  :06.14543185
E-mail :Veldetuning@hotmail.com            KVK nr  : 34312973        BTW nr      :NL002108307B62 
 

powered by 123webshop.nl