S6062 upgrade starter,

Dit is een goede upgrade/vervanging als je wat hogere compressie motor hebt of als je start motor stuk is.
Standaard start motor is 0.9KW (1.22pk) deze upgrade doet 1.1kw(1.49pk)
Deze start motor wordt ook op de time attack race autos gebruikt omdat de accus met minderstart Capaciteit.
Starten dus geweldig.
Ook meerdere klanten die zeer te vreden er mee rond rijden.
 

Vloermat
Beschermt de onder gelegen vloer
 

Isolatiekap voor onder de motorkap

koppelingscilinder

Spiegel rechts

Lifter valve, engine camshaft follower (5.23mm)

Blanco sleutelplaat

AEM 30-3350  

Water+Methanol  injectie kit.

Is heel makkelijk zelf te instaleren.
Verlaagt inlaat temp.
Verhoogt Octaangetal.
Verhoogt vermogen (als er op wordt afgesteld en er Knock grensen zijn)
Er zit een leeg beveiliging in die aan de meeste ecu's kan worden verbonden.(controleer dit zelf)
Op sommige setups komt er geen vermogen bij omdat de motor niet knock limited is en de inlaat temp al heel laag is.

PDF informatie en instelatie gids

Het belang van axellagers en wiellagers De aslagers zorgen ervoor dat de wielen vrij kunnen draaien terwijl ze het gewicht van de auto dragen en de juiste uitlijning behouden terwijl ze alle stress van bochten doorstaan. Wanneer ze versleten raken, zullen ze vaak een hard, groeiend geluid maken tijdens het bewegen.
 

Het belang van axellagers en wiellagers De aslagers zorgen ervoor dat de wielen vrij kunnen draaien terwijl ze het gewicht van de auto dragen en de juiste uitlijning behouden terwijl ze alle stress van bochten doorstaan. Wanneer ze versleten raken, zullen ze vaak een hard, groeiend geluid maken tijdens het bewegen.
 

Radio antenne mast

Een krukas is een onderdeel in een automotor dat wordt aangedreven door een zuigergroep. Het brengt koppel over op het vliegwiel, dat op zijn beurt de transmissietandwielen laat draaien. Verder wordt de rotatie overgebracht op de assen van de aandrijfwielen.
Hitte behandelde krukas

Een krukas is een onderdeel in een automotor dat wordt aangedreven door een zuigergroep. Het brengt koppel over op het vliegwiel, dat op zijn beurt de transmissietandwielen laat draaien. Verder wordt de rotatie overgebracht op de assen van de aandrijfwielen. (75mm slag)

Een krukas is een onderdeel in een automotor dat wordt aangedreven door een zuigergroep. Het brengt koppel over op het vliegwiel, dat op zijn beurt de transmissietandwielen laat draaien. Verder wordt de rotatie overgebracht op de assen van de aandrijfwielen.

De oliepomp zorgt dat diverse onderdelen van de motor van smering worden voorzien. Belangrijk is dan ook dat de oliedruk binnen bepaalde waarde blijft. Ook de gekozen oliesoort kan hierbij helpen.
 

Koppelingshoofdcilinder 

Hoofdremcilinder

Een massflowsensor is een sensor die wordt gebruikt om het massadebiet te bepalen van lucht die een brandstofinjectie verbrandingsmotor binnendringt. De informatie over de luchtmassa is nodig voor de motorregeleenheid om de juiste brandstofmassa in balans te brengen en aan de motor te leveren.
 

Een massflowsensor is een sensor die wordt gebruikt om het massadebiet te bepalen van lucht die een brandstofinjectie verbrandingsmotor binnendringt. De informatie over de luchtmassa is nodig voor de motorregeleenheid om de juiste brandstofmassa in balans te brengen en aan de motor te leveren.

Subaru Uitlaatspruitstuk Up Pipe Single Scroll.
 

Motorpakking en afdichting set.
 

Motorpakking en afdichting set.
 

Motorpakking en afdichting set.
 

Motorpakking en afdichting set.
 

Raammechanisme links voor

Ruitenbak mechanisme.

Koplamp

Koplamp

Koplamp.

Xenon lamp

Tankhals vul buis.
 

Lambda sonde: Een zuurstofsensor is een elektronisch apparaat dat het aandeel zuurstof in het te analyseren gas of de vloeistof meet.
 

Lambda sonde: Een zuurstofsensor is een elektronisch apparaat dat het aandeel zuurstof in het te analyseren gas of de vloeistof meet.
 

Lambda sonde: Een zuurstofsensor is een elektronisch apparaat dat het aandeel zuurstof in het te analyseren gas of de vloeistof meet. (Non-turbo)
 

Lambda sonde: Een zuurstofsensor is een elektronisch apparaat dat het aandeel zuurstof in het te analyseren gas of de vloeistof meet.
 

De taak van de luchtbrandstofverhoudingssensor is om het zuurstofgehalte in de uitlaat te meten en feedback te geven aan de motorcomputer.

Een oliekoeler is een radiatorachtige component die speciaal is ontworpen om uw olie koel te houden. Het bestaat uit buizen en vinnen die zorgen voor een goede luchtstroom. Meestal worden ze geplaatst waar ze maximale luchtstroom kunnen ontvangen, zoals voor of achter de radiator of ventilatoren.

Een oliekoeler is een radiatorachtige component die speciaal is ontworpen om uw olie koel te houden. Het bestaat uit buizen en vinnen die zorgen voor een goede luchtstroom. Meestal worden ze geplaatst waar ze maximale luchtstroom kunnen ontvangen, zoals voor of achter de radiator of ventilatoren.

Een oliekoeler is een radiatorachtige component die speciaal is ontworpen om uw olie koel te houden. Het bestaat uit buizen en vinnen die zorgen voor een goede luchtstroom. Meestal worden ze geplaatst waar ze maximale luchtstroom kunnen ontvangen, zoals voor of achter de radiator of ventilatoren.

Het is de taak van de turbo om meer lucht te comprimeren die in de cilinder van de motor stroomt. Wanneer lucht wordt samengeperst, worden de zuurstofmoleculen dichter bij elkaar gepakt. Deze toename van lucht betekent dat er meer brandstof kan worden toegevoegd voor dezelfde grootte atmosferische motor.
 

De waterpomp duwt koelvloeistof van de radiator door het koelvloeistofsysteem, in de motor en terug naar de radiator. De warmte die de koelvloeistof van de motor opneemt, wordt overgebracht naar de lucht bij de radiator. Zonder de waterpomp zit de koelvloeistof gewoon in het systeem.
 

De waterpomp duwt koelvloeistof van de radiator door het koelvloeistofsysteem, in de motor en terug naar de radiator. De warmte die de koelvloeistof van de motor opneemt, wordt overgebracht naar de lucht bij de radiator. Zonder de waterpomp zit de koelvloeistof gewoon in het systeem.
 

De waterpomp duwt koelvloeistof van de radiator door het koelvloeistofsysteem, in de motor en terug naar de radiator. De warmte die de koelvloeistof van de motor opneemt, wordt overgebracht naar de lucht bij de radiator. Zonder de waterpomp zit de koelvloeistof gewoon in het systeem.
 

Koppeling plaat 

Koppelingsschijf; De schijf drijft de ingangsas in de transmissie aan, wat beweging bij de wielen vertaalt. De schijf heeft een opofferingsfrictiemateriaal waarmee de koppeling kan worden gemoduleerd om de aandrijving te regelen bij het opstijgen vanaf een staande start.

Koppelingsschijf; De schijf drijft de ingangsas in de transmissie aan, wat beweging bij de wielen vertaalt. De schijf heeft een opofferingsfrictiemateriaal waarmee de koppeling kan worden gemoduleerd om de aandrijving te regelen bij het opstijgen vanaf een staande start.

Rem achter plaat rechts.
 

Rem achter plaat links.
 

De stuurbekrachtigingspomp zorgt ervoor dat de stuurbekrachtiging naar behoren werkt in uw auto. Hoe helpt deze pomp uw stuur te bewegen? De pomp werkt met een speciale vloeistof die afkomstig is uit een speciaal reservoir in het systeem. Vervolgens brengt de pomp de vloeistof onder druk om het stuurhuis te laten draaien.
 

Reservoir dop, stuurpomp dop

De zuigerveren voeren warmte weg van de hete zuiger in de gekoelde cilinderwand/blok van de motor. Warmte-energie stroomt van de zuigergroef in de zuigerveer en vervolgens in de cilinderwand, waar deze uiteindelijk wordt overgebracht naar de motorkoelvloeistof.

Zuiger ring set.

Motor zuiger veer

Schakelbak plaat.

Bumperbalk

Voor bumper.

De warmtewisselaar bevindt zich aan de voorkant van het voertuig. Deze koelt het koelmiddel af (opgewarmd door de compressor) en wordt een vloeistof (condensaten) door zijn warmte over te brengen op de stroom van omgevingslucht die er doorheen gaat.
 

De tandwielachtige ABS-ring (ook rotor of sensorring) fungeert als tegenstuk voor de ABS-snelheidssensor (ABS-sensor) voor het registreren van de snelheid of de snelheidsverandering van het wiel waarop het is geïnstalleerd.
 

Veerpootsteunen hebben meerdere rollen: ten eerste moeten ze de veerpoten stevig op hun plaats houden en een deel van de schokken van hobbels op de weg absorberen. Ten tweede hebben in sommige auto's veerpootsteunen veerpootlagers om rotatie samen met het voorwiel mogelijk te maken bij het naar links of rechts draaien.
 

Schok- of veerpootbevestiging of veerpootlagers zijn vaak in dienst bij de veerpootconstructie, en wanneer ze defect raken, kunnen ze een piepend geluid maken tijdens het draaien of een metaalachtig geluid maken wanneer ze over hobbels gaan.

De drijfstang verbindt de zuiger met de krukas om de verbrandingsdruk over te brengen naar de krukas. Er zijn lager gedeelten aan beide uiteinden, de zuigerzijde wordt het kleine uiteinde genoemd en de krukaszijde het grote uiteinde.
 

Het belang van axellagers en wiellagers De aslagers zorgen ervoor dat de wielen vrij kunnen draaien terwijl ze het gewicht van de auto dragen en de juiste uitlijning behouden terwijl ze alle stress van bochten doorstaan. Wanneer ze versleten raken, zullen ze vaak een hard, groeiend geluid maken tijdens het bewegen.
 

Het belang van axellagers en wiellagers De aslagers zorgen ervoor dat de wielen vrij kunnen draaien terwijl ze het gewicht van de auto dragen en de juiste uitlijning behouden terwijl ze alle stress van bochten doorstaan. Wanneer ze versleten raken, zullen ze vaak een hard, groeiend geluid maken tijdens het bewegen.